マウンテンバイク、山歩き、キャンプ、エクストレイル
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francesco moser

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オレのカメラは、撮った段階では黒い枠はつきません。 ペイントで自分で黒い枠をつけてみました(笑
最近なんだかようやく?カメラの操作に慣れてきました。 多分まだ知らない機能とかあるんだろうけど
撮りたい場面に出会ったとき、だいたいどういう設定で行くか、なんとなーくファインダーを覗く前に決めれるようになってきたということです。

撮り方がわからないときは、潔くAUTOモードでっ!


さてさて、今日は自分の言い訳に逃げる癖について書こうと思ったんですが、やめときます(オイ

学校が始まって、友達に会えると、少し元気が出た気がします。
2つ隣の部屋の人が高熱で寝込んでいるのはここだけの話。笑
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by knctmrc | 2009-08-31 19:33 | 写真 | Comments(0)

そういえば

糸島半島… 半周してきました 笑

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もう結構前の話で…

なんつーか、

英彦山ヒルクライムが9月27日にありますんで、誰か出ませんか? 笑
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by knctmrc | 2009-08-31 05:38 | RoadBike | Comments(0)

また、ぶらり…

また突発的な旅だ。

旅、って呼ぶと何か大げさに聞こえるな…
ドライブっと言うと、ドライブだな…

でも ツーリングって呼びたいな。

どれでもいいけど 笑


3時頃久留米を出発して、別府へ。

温泉に入って、

適当に山へ登って、

夜景が見えて、

そこで弁当を食べて、

車に寝て、

別府湾の日の出を見て、

湯布院で朝霧(雲海)を観て!

温泉に入って、

いっぱい写真撮りながら3時に帰ってきました。

何よりも、朝霧に出会えたのには 驚きました。

最近、夜が涼しいっすもんね。

b0164252_21461841.jpg


今回は終始ワイドモード縛りにて撮影しましたよ。

そういえばオレのカメラは画角?の切り替えが3:4かワイドモードしかない…

2:3とかを常用したいなぁ~ って最近思います。

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そしてなんと道中、ドライブインはねやまであの人たちに会いました 笑

ミーティングお疲れ様ですっ!!
 n教授、まともに挨拶もせずスミマセン><; 昨日のは無かったことに…
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by knctmrc | 2009-08-27 21:55 | 写真 | Comments(2)

あなただけにはウソはつかない

2000cc 車重は1800kgくらい。

エンジンが暖まれば、CVTの挙動はすごく安定するが、暖まるまでがイライラさせる。

発進時は2000rpm以内。

時速20kmを越えるとCVTの挙動が変化し、いっきに500rpmくらい回転数が下がる。

オートマ車はとにかく加速時に気を使わなくては。

トルコンが空回りするだけ、伝達効率が下がるからである。

巡航時にはロックアップクラッチが働いてくれる「ハズ」なので伝達効率は100%に近付く。

マニュアル車の燃費がいいのは伝達効率が高いから。 

大方そういう理由だと考えていいだろう。

だからAT車CVT車は加速時に気をつけることが、低燃費実現へ近付くポイントである。と思う。


発進時は2000rpm以内、20km/hを越えたら1300rpm以内を心がけている。

ただし、周囲の車に迷惑にならないようにも気を使った方が良い。


加速時のロスが大きいということは、加速することを減らせばいい。 減速しなければいいのだ(笑

山道などでカーブの度にブレーキを踏んで減速し、また立ち上がりで加速しているのではガソリンはどんどん減っていく。だから、出来るだけブレーキを踏まず、スピードを殺さずに曲がるよう限られてはいるがライン取りにも気を使っている。

むやみやたらに速いスピードで突っ込んでも、急に曲げるとタイヤの摩擦でスピードは落ちるので、やっぱり早めにアクセルを戻して、ブレーキを踏まなくてもちょうどいいスピードになるようにする。

そしてコーナリング中軽く踏むくらいでスピードを維持して、出口でゆっくり加速する。


アイドリングをしているときにもガソリンは噴射される。

減速時はガソリンでエンジンを回すのでなく、タイヤでエンジンを回す。エンジンブレーキ状態だ。

エンジンブレーキは強くかける必要はない。

信号が赤だと分かったら早めにアクセルから足を離し、軽くエンジンブレーキがかかった状態を長い時間維持する。

アイドリングストップは5秒以上なら効果が有るらしいので、踏み切りなど、明らかに10秒以上かかるときにはエンジンを切るようにしている。 5秒以上という数字も車種によって違うだろうし、正直面倒くさいから、こまめにはストップしない。

エンジンは暖まっていれば、少しのセル操作でかかる。 乗り始めの時と同じだけセルを回していたら回転数が上がってしまうのがわかる。 絶妙なセルモーターのコントロールで省エネだ!


走行中は前の車だけじゃなくて、もっともっと前の、5台くらい前の車の挙動まで、特にブレーキランプに注意しよう。

前の車が減速することが分かったら速めにスロットルを抜けばいい。


停車中はDレンジからNレンジに入れておけば、エンジンにかかる負荷が減る。 

その分ガソリンの噴射量を節約できるのだ。 

DレンジからNレンジに入れた時、一瞬だけ200rpmくらい回転数が上がるのがわかる。DとNとでそれだけ噴射量が違うということだろう。


僕が運転するセレナは普段はちょうど10キロ毎リットル。 阿蘇合宿のように長距離連続して乗ると12キロ毎リットルだった。しかも合宿の時は人や荷物を載せて居たのにだ。

燃費が悪くなるのは、加速時や停車時。

本当はもっと詳しくCVT車のシステムを知りたいのだけど…


2000年式のセレナ… まだ9年しか経ってないけど、塗装が剥げたり、CDプライヤーが壊れたり、オドメーター壊れたり、 最近はペダルの動きが悪い…

そしたら急に父がセレナを買い換えようかな… とか言い出した… 何言ってんだ、普段あんなにお金ないよとか言ってるくせに! 笑 来夏の車検をめどに…なんて、 だいたいオレしか乗ってないのになんで、

!!! オレのために!? 笑

じゃー SUVにしようぜ。

ハイエースでもいいよ。(違




なーんて、 セレナ壊れるまで乗ろう。 と言った。
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by knctmrc | 2009-08-25 23:32 | 自動車部 | Comments(3)

ひさしぶりに

ダートランドで走りましたっ

でもー

一人でした。。。↓↓↓

家から3時間かけて… 行ったら、一人… (泣


昼過ぎに着いて、

4時間で10本+細かく往復

途中寝たり。


さて、走りの方。

実はdirtmagazineのvideoで

A-lineのairDH??っていうのを見て、「なるほどこれがウィップか!」

ってのが連続で出てきたんで

それを何度か見てるうちに

出来る気がしてきて



それで、 ダートランドに行きたくなったんです。

えぇ、 出来ませんでしたよ 笑




新コース。

がんばらんばですね!

中盤も全力で漕がないとバックサイドに届かない…

逆に今まで飛べてた、終盤のテーブルがギリギリになって… 笑

正直フルサスじゃなかったら飛べない気がします… 着地が怖いから


デュアル前のテーブル… もうちょっと長くしませんか?t51さん 

あっこでかなりブレーキかけるのが なんだかもったいなくて 笑

またしばらくテストとかいろいろで走れなくなるので、次は10月?

んん?10月ってダートモンキーズじゃなかってすか?


写真はありません… 
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 ↑ photo by baba
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by knctmrc | 2009-08-23 21:50 | -DirtLand | Comments(4)

悪いところ

はまちです。


自分の意見を持つことは出来ても、それを人に話すのが苦手。

恥ずかしくて(怖くて)言えないパターン。

上手く表現できないパターン。


どうしたものか、、、


ボキャブラリが少ないこと。

思考が遅いこと…。

妙なプライドを頑なに守っていること。

人の考え方が分からないこと。


足りないと思うのは、


本を読むこと。

いろんな人と正面向いていろんな話をすること。

嫌いなこともやってみること?


最近特に調子が悪い。

そこで、最近やってないことを考えてみると…




自転車!





チャリのります~ ^^ 
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by knctmrc | 2009-08-21 23:45 | Comments(6)

最近のはまちの自転車事情…

はまちです。

ご無沙汰です。

お盆が明けて、また学校に泊り込みの課題処理が続きます。

一般的な大学生の夏休みは8月と9月の二ヶ月間。

butしかし、5年制の高校みたいな高専にプラス2年足して大学課程と同等という専攻科に通う今、

8月いっぱいで夏休みがおわっちまいます。

あと10日といったところでしょう。


なにしたかなぁ この夏休み。


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 ↑ チャリ部合宿
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 ↑ 燃費競技大会
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 ↑ ベルトコンベアの組み立て
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 ↑ バイクツーリング(レイン)
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 ↑ ちょっとドライブ
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 ↑ ちょっとドライブ2

あ、今の実験の写真も 撮っとかないとな!



というわけで、 携帯のUSBコネクタを見つけたから携帯の写真を掘り返してみた というだけの 今日の日記でした。

MTB乗ってません…

土日ダートランド行こうかな。

と思ったけど みんな 不死身遠征だし?

誰か行くなら行くかも知れません。
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by knctmrc | 2009-08-20 22:13 | みんなの話 | Comments(0)

ひさしぶりー のツーリングー

やっちゃんありがとう。

朝、ぱらぱら降ったりやんだり。

バイクを貸してくれるやっちゃんちへ。

SR400かwolf125か。

wolfを希望。

学校までwolfで戻る。

ニヤけてしまった 笑

やっちゃんの後ろを追いながら、

田んぼの中の道を走る。

土手を飛ばす。

なんという気持ちよさか。

買わにゃな。

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前日のオイル交換作業。
念願の「足が着く」オフ車。
朝の集合状況。
学校まではwolf、ツーリングはSRになった。
ぅうぇい。(謎
行きます!
ぽい写真撮れた?
そして… 雨に降られ中止 笑

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 ↑ 7人カラオケ 部屋ヒロっ!!

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 ↑ このボンボンめ!! 笑

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 ↑ 社会人キャラバンと学生マジェスタ 笑

今度はみんなでキャンプしたい! 卒業キャンプを再び! 
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by knctmrc | 2009-08-15 20:45 | 自動車部 | Comments(3)

低モチベーション…

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 キレイやないすか? 笑

昨日は44aいっぱい集まって久しぶりにヴォンヴォンブォーンとか、ーデュデュンンンバンバラバババラッ!! 
 みたいな話もしましたw

久しぶりに乗ったバイクも 楽しかったです^^ やっちゃんありがとうございました。。。

また写真つきで書きます。
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by knctmrc | 2009-08-14 08:18 | 写真 | Comments(0)

オフ車をください

このー せレナにー 

オフ車ー の よーにー 

デカイ しゃーりんー

つけーてー くー ださーいー 

できーるーなーらばー

4WDに してくー ださー いー  



さすがに

危険行為はなはだしかったと思います。すみませんでした(誰

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 ↑ 前面通行止めの林道から下ってきたであろうバイクたち 笑
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 ↑ そして登っていくセレナ…
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 ↑ ギャー!!! 笑
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 ↑ ちょっと癒しw
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 ↑ セレナかわいそう…
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by knctmrc | 2009-08-11 23:12 | 海山川 | Comments(2)